Основной фактор

Оценка экологического ущерба от загрязнения атмосферы часто проводится в отношении автотранспортных предприятий. Подвижной состав их очень губительно воздействует своими выхлопами на состояние воздуха, особенно это выражено в крупных населенных пунктах. Именно автомобили «насыщают» тропосферу альдегидами, оксидами углерода, оксидами плюмбума.

Порядок оценочных действий

Независимо от того, определяется ли вред, причиняемый промышленным предприятием, транспортной компанией, электростанцией — требования в целом одинаковы:

• определение химического состава выбросов;
• определение их суммарного количества;
• измерение соотношения между первичной и отфильтрованной массами выбросов;
• выяснение эффективности экологической политики предприятия;
• указание на технические и организационные меры, которые должны быть приняты для приведения ситуации в норму;
• выявление технологических процессов и аппаратов, которые причиняют недопустимый уровень ущерба окружающей среде.

Вырабатываемые рекомендации

Соблазнительный в своей «простоте» подход — закрытие всех опасных производств — попросту утопичен и очевидно нереализуем. Приходится поневоле идти на компромиссы и устанавливать ограничения вреда. После проверки эксперты предлагают оптимальные решения по установке очистительных систем, модернизации производства.

Польза от данной процедуры еще и в том, между прочим, что самое экологичное решение во многих случаях оказывается наиболее экономически выгодным; к примеру, очищение отбросов не только задерживает опасные вещества, но и позволяет меньше терять полезного продукта, полуфабрикатов, тепла.

Рациональным использованием попутного нефтяного газа сжигание его никак нельзя признать; оценщики могут изыскать неиспользованные резервы по переработке его, по использованию других видов вторсырья и побочных продуктов, обнаружить недостатки в работе фильтров.