При проектировании гидросооружений необходимо учитывать их безопасность под воздействием экстремальных нагрузок в разы превышающих оптимальные. Такие условия необходимо соблюдать в связи непредсказуемостью состояния водной среды зависящего от погодных и других внешних условий.

Для чего необходим расчет вероятного вреда от ГТС в аварийном состоянии?

Для обеспечения безопасной эксплуатации проектируемого гидросооружения создаются всевозможные аварийные сценарии. На основании исследования этих сценариев, выносится заключение о безопасности проектируемого объекта в эксплуатационном режиме. При изучении возможных аварийных ситуаций, одновременно проводится расчет вероятного вреда от ГТС в аварийном состоянии.

Как проводится расчет вероятного вреда от ГТС в аварийном состоянии?

Расчет вероятного вреда экологии от аварийного состояния проектируемого гидросооружения проводится методом моделирования аварийных ситуаций в лабораториях экологических экспертиз, независимой экспертной организации НП «Федерация Судебных Экспертов».

Какие ситуации моделируются при расчете вероятного вреда от ГТС?

При проведении независимой экспертной организацией расчётов вероятного вреда, который может причинить авария на гидросооружении экологическому состоянию окружающей среды, а также объектам и населению, находящимся в зоне предполагаемого поражения просчитываются все возможные меры по предотвращению аварийных ситуаций, и проводится оценка вероятного причинения ущерба.

Какова актуальность расчета вероятного вреда от ГТС в аварийном состоянии?

Расчет вероятного вреда аварий ГТС, проведённый независимыми экспертами, помогает предусмотреть своевременное проведение всех мероприятий по ликвидации последствий аварии и оказанию помощи населению подразделениями МЧС.